Barbade / Transport aérien
Jacques VILUS

L'aéroport international Grantley Adams (GAIA) vient de franchir un seuil statistique majeur. Avec un total de 2 417 065 mouvements de passagers enregistrés au cours de l'année 2025, la Barbade confirme non seulement la reprise totale de son secteur aérien, mais s'impose surtout comme le pivot logistique des Caraïbes orientales.
Il convient de distinguer le flux aéroportuaire global de la fréquentation touristique stricte. Si l'île attire un nombre croissant de visiteurs séjournant sur place (estimés à environ 800 000 pour 2025), la performance record de 2,4 millions de passagers inclut : les arrivées et les départs des résidents et touristes. Le trafic de transit, de plus en plus dense vers les îles voisines (Grenadines, Dominique, Sainte-Lucie). Cette fonction de « hub » est le moteur de la stratégie barbadienne : l'aéroport ne se contente plus de desservir ses propres plages, il devient la porte d'entrée incontournable du sud de l'archipel antillais.
Les leviers d'une année exceptionnelle
L'expansion constatée en 2025 repose sur une connectivité aérienne renforcée, particulièrement depuis l'Europe et l'Amérique du Nord : diversification des routes : l'augmentation des vols directs depuis Londres et l'ajout de nouvelles liaisons avec des hubs américains clés ; numérisation des services : la mise en place de bornes biométriques et d'une application de déclaration douanière anticipée a permis d'absorber ce flux record sans engorgement majeur des terminaux et dynamisme du tourisme de niche : Le maintien du programme « Welcome Stamp » continue de générer un flux régulier de travailleurs à distance, moins saisonnier que le tourisme classique.
Related News
Minneapolis: retrait de 700 policiers de l'immigration, Trump envisage d'être plus «dél...
Les Etats-Unis veulent la fin de la guerre en Ukraine d'ici juin, selon Zelensky
Mort de Quentin Deranque: «au moins six» personnes, pas encore identifiées, l'ont frappé