Crash du Gulfstream G200 en République dominicaine : le rapport préliminaire confirme une panne moteur

Le 7 juin 2026, un Gulfstream G200, immatriculé N318JF et exploité par Aibonito Aviation LLC, décolle de l’aéroport de La Romana à destination d’Austin, au Texas. À son bord, deux membres d’équipage. Aucun passager. Peu après le décollage, les pilotes signalent une perte de puissance du moteur droit. Ils déclarent une urgence. L’équipage tente un premier atterrissage, mais l’abandonne, rapportant des difficultés à contrôler l’appareil. Ils demandent alors une autorisation pour se poser d’urgence sur la piste 29. La tentative échoue. L’avion sort de la piste, parcourt environ 700 mètres dans l’herbe, subit un effondrement du train d’atterrissage et prend feu après l’impact. L’appareil est entièrement détruit. Les deux pilotes n’ont pas survécu.

La CIAA précise que le rapport préliminaire ne détermine pas la cause de l’accident ni n’attribue de responsabilités. L’enquête se poursuit pour examiner plusieurs éléments clés : la panne moteur signalée par l’équipage, les raisons de l’atterrissage avorté, les performances de l’appareil, ses dossiers de maintenance, les conditions météorologiques, ainsi que les données des enregistreurs de vol et des conversations du cockpit, qui ont été récupérés.

L’accident avait suscité une vive émotion, d’autant que l’appareil devait initialement acheminer la famille de l’ancienne star du baseball Yadier Molina, qui avait confirmé sur Instagram que le jet venait le chercher, lui et sa famille, au Texas. Molina avait alors exprimé ses condoléances aux familles des deux pilotes, saluant leur professionnalisme.