Route du Rhum : le tenant du titre abandonne, Francis Joyon secouru après un chavirage

Coup dur pour la flotte de la Route du Rhum. Charles Caudrelier, vainqueur de l'édition 2022, a décidé de mettre un terme à sa course ce mardi (3 novembre). Le skipper du Maxi Edmond de Rothschild a été victime d'une importante avarie sur son foil bâbord, détectée peu avant 5 heures du matin. Les dégâts, qui touchent également une partie du système hydraulique, ne peuvent être réparés en mer. En concertation avec son équipe, le navigateur a donc choisi de faire demi-tour pour rejoindre Lorient, son port d'attache. Son objectif de conserver son titre s'envole.

Quelques heures plus tard, c'est Jérémie Beyou qui a annoncé son abandon. Alors qu'il occupait la deuxième place de la catégorie IMOCA, le skipper de Charal a dû interrompre sa traversée pour des raisons médicales. Selon les organisateurs, son état de santé ne lui permettait plus de poursuivre la course dans les conditions requises.

Francis Joyon secouru après le chavirage de son bateau

La course a également été marquée par l'incident impliquant Francis Joyon. Le navigateur a chaviré à bord de son bateau Oceans, hier (2 novembre). Une opération de sauvetage a été déclenchée et un cargo a été dérouté pour lui porter assistance. Le marin a finalement été récupéré sain et sauf. Un nouvel épisode qui rappelle les difficultés et les risques auxquels sont confrontés les concurrents dans cette traversée de l'Atlantique.

Le point sur le classement

Malgré ces abandons, la bataille reste intense dans les six catégories. Au pointage de 22 heures, heure française, plusieurs skippers occupent les premières places :

Ultim : Tom Laperche (SVR-Lazartigue) mène la flotte.

IMOCA : Corentin Horeau (MACSF) occupe la première place.

Ocean Fifty : Basile Bourgnon (Edenred) est en tête.

Class40 : l'Italien Luca Rosetti (Maccaferri Futura) domine le classement.

Vintage Multi : Damien Seguin (Arkéa – Handicap International) mène sa catégorie.

Vintage Mono : Kieran Le Borgne (Armor Lux – Le Finistère Assurance) occupe la première place.

À plusieurs milliers de milles de Pointe-à-Pitre, les concurrents encore en lice doivent désormais composer avec les exigences de la navigation hauturière et préserver leurs machines pour espérer rallier la Guadeloupe.